S21-es személyvonat
| S21-es személyvonat | ||||
 | ||||
| Siemens Desiro Gyón megállóhelyen | ||||
| Típus | budapesti elővárosi vonat | |||
| Hely | Magyarország | |||
| Első járat | 2014. december 14. | |||
| Vonal kezdete | Budapest-Nyugati | |||
| Vonal vége | Lajosmizse (naponta) Dabas (hétvégen) Kecskemét (hétvégén) | |||
| Állomások száma | 19 | |||
| Távolság | 73 km | |||
| Utazási idő | 2 óra | |||
| Járatsűrűség | óránként | |||
| Osztályok | másodosztály | |||
| Vasúti jármű | MÁV 416 sorozat, 418 sorozat+Bhv+BDdf | |||
| Villamos vontatás | nincs | |||
| Sebesség | 60 km/h (maximális), 37 km/h (átlag) | |||
| Vasútvonal | Budapest–Kecskemét-vasútvonal | |||
 | ||||
 A Wikimédia Commons tartalmaz S21-es személyvonat témájú médiaállományokat. | ||||
| Sablon • Wikidata • Segítség | ||||
Az S21-es személyvonat egy budapesti elővárosi vonat a budapesti Nyugati pályaudvar és Lajosmizse vasútállomás között. Vonatszámuk négyjegyű, 29-cel kezdődik. A viszonylat legjellemzőbb járművei M41-es mozdony vontatta Bhv ingavonatok, illetve a 416-os (korábban 6341-es) orosz motorvonatok. Korábban Siemens Desiro motorvonat is közlekedett a viszonylaton.
Története
[szerkesztés]
Lajosmizse felé 1889. július 8-án indította el az első személyvonatot a Budapest–Lajosmizsei Helyi Érdekű Vasút Rt. A forgalmat a kezdetektől a MÁV-ra bízták. Az első világháború után a vasútvonal HÉV-jellege megszűnt, 1931. október 1-jétől az államosított magánvasúti társaság helyett a pálya is a MÁV-hoz került.[1][2]
A járat viszonylatjelzését 2014. december 14-ei menetrendváltáskor kapta. A 21-es jelzés a vasútvonal menetrendi számából került meghatározásra: a járatszámozás kialakításakor arra figyeltek, hogy csak kétszámjegyű jelzéseket használjanak, így a lajosmizsei 142-es vasútvonal utolsó két számjegy értékének a fele lett a viszonylatszám. Az S betű a személyvonatot jelzi.[3]
2022. szeptember 3-tól hétvégente 3-4 pár tovább közlekedik Kecskemétig.
2023/2024-es menetrendváltástól hétvégente közlekedő közvetlen kecskeméti járatok megszűntek.
Útvonala
[szerkesztés]A vonat a Nyugati pályaudvar és Kőbánya-Kispest között közös útvonalon halad a villamosított, kétvágányú ceglédi vonallal. Innen dél felé kiágazva éri el Kispestet, majd Pestszentimrénél lépi át Budapest közigazgatási határát. Egyes vonatoknak Dabason, illetve Ócsán van a végállomása. Lajosmizsétől Kecskemétig S210-es jelzéssel járnak vonatok.
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Pándy Tamás. A lajosmizsei vasútvonal és a Pestszentimre állomás 120 éves története. Pestszentimre Történeti Társaság (2009)
- ↑ 1908. évi IX. törvénycikk a budapest-tiszai helyi érdekü vasut részvénytársaság tulajdonában egyesült budapest-lajosmizsei, kecskemét-tiszaughi és kecskemét-lajosmizsei helyi érdekü vasutak épitésére és üzletére kiadott engedélyokiratok egyesitése tárgyában
- ↑ http://www.vonatosszeallitas.hu/viszonylatszamok_2015.html
Források
[szerkesztés]- Belföldi közforgalmú menetrend. mavcsoport.hu. MÁV-START Zrt. (Hozzáférés: 2024. augusztus 17.) (PDF)
- S21 útvonalai és menetrendje. utas.hu. Közlekedéstudományi Intézet (Hozzáférés: 2024. augusztus 17.)
- S21 útvonalai és menetrendje. go.bkk.hu. Budapesti Közlekedési Központ (Hozzáférés: 2022. október 29.)
- Járművek a S21 viszonylat forgalmi számain. online.winmenetrend.hu. WinMenetrend Online (Hozzáférés: 2022. október 29.)
Számozott vasúti viszonylatok Magyarországon | |
|---|---|
| Budapesti HÉV | |
| Budapesti elővárosi vonatok | |
| Egyéb számozott viszonylatok | |
| Ideiglenes viszonylatok | |
| Megszűnt viszonylatok | |
